据介绍，百事公司目前正在部署 36 辆特斯拉 Smi 电动卡车，其中 15 辆在莫德斯托，21 辆在萨克拉门托。目前百事公司所有 Semi 都有 500 英里 (805 公里) 的续航里程。奥康奈尔补充说，他不知道特斯拉何时开始部署 300 英里 (480 公里) 长的型号。不过他表示，当特斯拉开始生产（这种车型）时，百事公司会“将把它们轮换”到自己的车队中。百事拒绝透露这款车的细节，特斯拉也对其定价一直保持沉默。咨询公司 Plante Moran 的巴洛特 (Mark Barrott) 说，竞争对手的汽车在 23 万至 24 万美元之间。他补充说，500 英里续航里程的特斯拉 Semi 的定价可能更高，因为其 1000 千瓦时 (kWh) 电池组的尺寸大约是许多竞争对手的两倍。奥康奈尔说:“我们让这些卡车行驶了 100 万英里，用了七年。”随着时间的推移，运营成本会得到回报。”他们拒绝透露 Semi 卡车的具体重量，毕竟这是特斯拉严格保密的另一个秘密信息。奥康奈尔说，该公司下一步的目标是先在美国中部部署 Semi，然后是东海岸。他说，特斯拉没有帮助支付卡车的巨型充电器的费用，但为这些设施提供了设计和工程服务，这些设施配有太阳能和电池存储系统。奥康奈尔表示，携带菲多利产品行驶 425 英里 (684 公里) 会使 Semi 的电池电量降至 20% 左右，充电大约需要 35 到 45 分钟。百事可乐计划到明年年底部署 100 辆特斯拉 Semi 纯电卡车|百事公司|克罗格|semi
IT之家 12 月 17 日消息，百事可乐公司的供应链高管在当地时间周五告诉路透社，该公司计划在 2023 年向全美部署 100 辆特斯拉 Semi 重型卡车，届时将开始向沃尔玛和克罗格等客户发货。百事公司副总裁迈克・奥康奈尔在接受采访时表示，该公司正在“直接”购买大型卡车，并对工厂进行升级，包括在莫德斯托和萨克拉门托的工厂安装四个 750 千瓦的特斯拉充电站，每辆车有着 1540 万美元的加州政府拨款和 4 万美元的联邦补贴。“这是一个很好的电气化起点，”奥康奈尔说，他负责监督该公司的业务的运输团队。“就像所有早期技术一样，这些激励措施帮助我们打造了这个项目。”IT之家了解到，百事公司于 2017 年订购了 Semi 纯电半挂卡车，他们也是第一家尝试使用 Semi 的公司。除百事外，UPS 和食品配送公司 Sysco 也预订了这款卡车，而零售商沃尔玛公司已经在测试替代产品。据介绍，百事公司目前正在部署 36 辆特斯拉 Smi 电动卡车，其中 15 辆在莫德斯托，21 辆在萨克拉门托。目前百事公司所有 Semi 都有 500 英里 (805 公里) 的续航里程。奥康奈尔补充说，他不知道特斯拉何时开始部署 300 英里 (480 公里) 长的型号。不过他表示，当特斯拉开始生产（这种车型）时，百事公司会“将把它们轮换”到自己的车队中。百事拒绝透露这款车的细节，特斯拉也对其定价一直保持沉默。咨询公司 Plante Moran 的巴洛特 (Mark Barrott) 说，竞争对手的汽车在 23 万至 24 万美元之间。他补充说，500 英里续航里程的特斯拉 Semi 的定价可能更高，因为其 1000 千瓦时 (kWh) 电池组的尺寸大约是许多竞争对手的两倍。奥康奈尔说:“我们让这些卡车行驶了 100 万英里，用了七年。”随着时间的推移，运营成本会得到回报。”他们拒绝透露 Semi 卡车的具体重量，毕竟这是特斯拉严格保密的另一个秘密信息。奥康奈尔说，该公司下一步的目标是先在美国中部部署 Semi，然后是东海岸。他说，特斯拉没有帮助支付卡车的巨型充电器的费用，但为这些设施提供了设计和工程服务，这些设施配有太阳能和电池存储系统。奥康奈尔表示，携带菲多利产品行驶 425 英里 (684 公里) 会使 Semi 的电池电量降至 20% 左右，充电大约需要 35 到 45 分钟。
据介绍，百事公司目前正在部署 36 辆特斯拉 Smi 电动卡车，其中 15 辆在莫德斯托，21 辆在萨克拉门托。目前百事公司所有 Semi 都有 500 英里 (805 公里) 的续航里程。奥康奈尔补充说，他不知道特斯拉何时开始部署 300 英里 (480 公里) 长的型号。不过他表示，当特斯拉开始生产（这种车型）时，百事公司会“将把它们轮换”到自己的车队中。百事拒绝透露这款车的细节，特斯拉也对其定价一直保持沉默。咨询公司 Plante Moran 的巴洛特 (Mark Barrott) 说，竞争对手的汽车在 23 万至 24 万美元之间。他补充说，500 英里续航里程的特斯拉 Semi 的定价可能更高，因为其 1000 千瓦时 (kWh) 电池组的尺寸大约是许多竞争对手的两倍。奥康奈尔说:“我们让这些卡车行驶了 100 万英里，用了七年。”随着时间的推移，运营成本会得到回报。”他们拒绝透露 Semi 卡车的具体重量，毕竟这是特斯拉严格保密的另一个秘密信息。奥康奈尔说，该公司下一步的目标是先在美国中部部署 Semi，然后是东海岸。他说，特斯拉没有帮助支付卡车的巨型充电器的费用，但为这些设施提供了设计和工程服务，这些设施配有太阳能和电池存储系统。奥康奈尔表示，携带菲多利产品行驶 425 英里 (684 公里) 会使 Semi 的电池电量降至 20% 左右，充电大约需要 35 到 45 分钟。