图源：苹果官网然而道高一尺魔高一丈，官方维修这么贵，自然有人做起了第三方配件的生意。但是嚯，苹果的性子大伙也不是不知道，能挣钱的活儿被抢了这怎么忍得了嘛？针对零件维修这块儿，阿果可谓是反复横跳，一会放松政策，一会收紧惹争议。这不最近，苹果正式回应这事儿，事关大伙切身利益，今天咱们就来聊一聊吧~
零件序列化引争议前面提到，在没有AppleCare+服务计划的加持下，苹果电子产品的维修价格很高。兴许是照顾不想买AC+动手能力又强的人，苹果于2022年推出「自助维修计划」。从iPhone 12/13开始，苹果将向个人消费者提供苹果原装零件、工具和维修手册。手艺活不错的消费者可以购买零件和租赁工具箱，自行对iPhone 12/13进行修理。
图源：苹果官网不过操作门槛不低，配件齐全的苹果自助维修工具租赁套件有70+斤重，能维修iPhone 12/13和iPhone SE 3代。据外媒报道，想租赁工具箱得支付49美元（约354元人民币），以及近1300美元（约9408元人民币）押金。后续苹果逐渐拓展了「自助维修计划」的支持机型，像MacBook和新iPhone等机型都被覆盖到。
图源：YouTube@Applelnsider可能有小伙伴要说了，那我只租赁修理工具，自己用第三方零件修手机省点钱呗？不行嗷，2022年10月起，苹果就为新iPhone、Mac、Apple Watch和其他电子产品的维修零件使用长达18位数的序列号格式，也就是「零件序列化」。「零件序列化」指的是厂商对旗下产品的全部零件同步序列号，如果识别到对不上序列号的第三方零件，则不提供对应的功能支持。So，苹果这波操作看似给了消费者选择，实际上消费者根本没得选，还不如去官方售后修嘞。
So，苹果的「零件序列化」也引起了不少争议。比如2022年12月开始，法国停止计划性报废协会就开始着手调查。这协会指责苹果对产品采取了「零件序列化」方案，导致零件「计划过时」。
图源；新浪热点除了第三方机构发声以外，就连美国俄勒冈州都刚起来了。今年3月，美国俄勒冈州正式签署新维修法——SB 1596法案，自2015年7月1日之后起，明确禁止设备厂商在电子产品中使用「序列化」解决方案。喏，这个法案意义不凡，它可是全美第一部禁止「零件序列化」的法律。对于以苹果为首这类使用「零件序列化」方案的厂商来说，这无疑不是个好消息。苹果解释嗷，「零件序列化」不是为垄断，而是为了让维修更容易，还能在维修期间顺带保护产品和数据安全。总之，自从苹果推出「零件序列化」方案后，围绕其产生的争议真的不少。
图源：微博@新浪科技苹果松口调整政策好在被念叨久了，苹果兴许是听到大家的呼声，终终终于松口调整维修流程了。4月11日，苹果官网发布了新闻稿，表示从今年秋季开始零件维修政策有大变化。
图源：苹果官网首先，苹果将支持消费者使用二手官方零件维修iPhone，功能和原装一样无限制。这就意味着，此前电池等零件，消费者后续也可以自由更换且不受功能影响了。其次，对于不会涉及到逻辑板的维修，消费者在购买零件时不用再提供设备序列号，这也能简化维修的流程。喏，这一点应该就是，苹果针对之前第三方机构和SB 1596法案做出的具体回应了吧。
图源：苹果官网但是，小雷又要说但是了嚯，苹果还是作出了一些限制。比如处于消费者的数据安全考虑，苹果禁止配对Face ID和Touch ID相关的第三方部件。
图源：techcrunch.com另外，如果iPhone维修使用的零件并非正品，那么在手机设置中的「通用」-「关于」处显示「部件和服务历史」，提醒该iPhone安装了非正品零件。苹果方面表示，这是出于对维修透明度考虑，毕竟购买二手或多手手机的用户，也有权利知道手机之前的维修情况。
图源：techcrunch.com最后，苹果还准备在零件中上线一个「激活锁」，阻止丢失或被盗iPhone被拆解成零件售卖。喏，一旦维修的设备被检测出里头的零件属于另一台已经激活的设备，那么相关零件功能将无法正常使用。这个新功能挺不错，小雷可以给个五星好评！
图源：techcrunch.com最后值得一提的是，目前上述改动还没在苹果中国大陆的官网上线，需要蹲后续进展。在消费者、第三方机构以及法院新法案三者协同的情况下，苹果松口了一些政策。比如这两天苹果对「零件序列化」争议的回应和处理，就利好于第三方维修方喽。
在一定程度上，苹果对消费者隐私保护和零件安全的坚持，其实也有一定的道理。但消费者也希望自己在零件维修方面有选择权，毕竟官方维修价格确实有点高嗷。So，如今大家各退一步，情况不就好多了嘛~看来以后阿果还是得多鞭策鞭策啊！封面图源：苹果北京国际汽车展览会（北京车展）将于4月25日-5月4日隆重举行，本届车展以“新时代 新汽车”为主题，是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。届时，包括比亚迪、小米、AITO问界、小鹏、蔚来、理想、极氪、极越、长安深蓝等头部品牌将悉数登场，除新车型“大比武”外，自动驾驶技术的推进、智能座舱的演化和AI大模型与汽车的结合，都将是重要看点。雷科技旗下“关注电动车，更懂智能化”的账号电车通将派出报道团前往北京现场，进行一线专业报道，敬请关注。
