该公司为半导体行业龙头，存储+模拟+互联+计算一体化发展，内部研发与外部并购并存。微处理器芯片和智能视频芯片支撑公司泛消费业务。汽车智能化加速，自动驾驶等级提升对数据的采集分析需求增多。聚焦核心赛道，把握车规级产品需求提升趋势，借全球化客户资源整合公司平台优势，为公司多业务并行发展提供良好保证。
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汽车电动化加速渗透，智能化紧跟其后。当前汽车行业正在经历由传统架构向E/E架构、由机械器件向智能化转型过程中，根据EVvolumes数据显示，全球2021年新能源车销量高达650万辆，销量同比提升108%，国内市场2021年新能源车销量299万辆，同比增长169%，远超2021年初乘联会预测的200万辆。从当前市场渗透率来看，2021年全球新能源车渗透率高达8.4%，渗透率最近4年每年均呈现渗透率翻倍增长趋势。在电动化后，以特斯拉为代表的海外厂商，也在智能驾驶、车载显示娱乐领域推动智能化趋势，智能化程度提升与智能汽车渗透率提升，汽车电气化和智能化有望双击行业增长。
汽车E/E架构趋势下，单车半导体价值量大幅提升
汽车电动化趋势为下半导体器件在电机、电控方面发挥重要核心作用，高性能传感器和算例系统的应用大幅提升，导致汽车电子相关的BOM成本将从2019年的3130美元/车提升到2025年的7030美元/车，同比提升124.6%，其中电动化提升2235美元/车BOM成本。单车成本提升同时市场空间进一步扩大，国内汽车电子市场空间从2021年的1104亿美元，将增长至2025年的1412亿美元；全球汽车电子市场空间2021年为2351亿美元，2025年将突破3186亿元。
汽车智能化加速，自动驾驶等级提升对数据的采集分析需求增多
当前世界众多汽车企业正在布局智能驾驶赛道，提前进入研发建立技术壁垒，智能驾驶发展阶段可以分为5个等级，L1为辅助驾驶，L2为部分自动驾驶，L3以上通常理解上具备较高的智能化水平，根据Yole数据显示，2020年L1自动驾驶渗透率为50%，L2以上渗透率为7%，预计2025年L2自动驾驶等级渗透率将达到27%，随着自动驾驶等级的逐步提升，车辆形式过程中的数据采集、转化、传输、分析、存储等需求将大大提升，对各类芯片产品的需求也将提升。
从具体需求来看，传感器（视觉、雷达）、控制（MCU）、处理器（ADAS）为增长最快赛道。汽车产业的电动化和智能化趋势带动电子行业各细分赛道全面爆发，在市场规模比较大的细分赛道来看，电驱动系统、车载摄像头、存储IC，增速分别为43.88%、21.10%、17.91%。从各类半导体单车价值量占比来看，占比较高的分别为MCU、分立器件、传感器、光电器件，存储芯片占比接近9%，目前单车价值接近40美元。
存储芯片在智能汽车领域需求主要集中在IVI和ADAS
随着智能汽车对海量信息的处理，汽车存储产品在容量、速度、安全性等各方面等迎来了新的挑战，从对存储产品的需求量来看，当前车载娱乐系统（IVI）使用存储芯片用量约占80%，ADAS约占10%左右，实际上，从传统的中控大屏到愈发智能的汽车大脑，从行车记录仪到智能语音控制的车载互联终端，汽车电子各功能单元的数据、程序存储都需要更高性能的存储芯片，来保障车载导航、娱乐系统、驾驶辅助、安全信息备份以及车载系统等应用的正常运行。
智能驾驶技术持续跟进，对存储需求将进一步提升
从技术进步角度理解，随着智能驾驶等级不断提升，整车厂或Tier1供应商对存储产品的要求逐步提升，例如L4水平下，车载视频需要同时兼顾12个高达800万像素，高帧数刷新率和16位深度摄像头的数据处理，期间产生的数据量高达8GB/s，因此，高级别自动驾驶技术对DRAM的容量和频宽要求也逐步增大，同时在功耗方面也提出了要求，因此DRAM产品会逐渐从DDR3向LPDDR4/5演进；而NANDFlash产品逐步从eMMC向UFS，再向SSD拓展，未来预计车载NANDFlash将提升至TB级别。
今天就带来这么一只国内芯片龙头，让我们来看看该股的投资亮点：
1、该公司为半导体行业龙头，存储+模拟+互联+计算一体化发展，内部研发与外部并购并存。
2、微处理器芯片和智能视频芯片支撑公司泛消费业务。汽车智能化加速，自动驾驶等级提升对数据的采集分析需求增多。
3、聚焦核心赛道，把握车规级产品需求提升趋势，借全球化客户资源整合公司平台优势，为公司多业务并行发展提供良好保证。
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